太强了，2024年4月第一周轿车销量，轩逸跌至第5，小米SU7超千辆

不可否认，现在的国产车已经彻底崛起，尤其是新能源车型已经开始主导市场，轿车市场很长一段时间都以合资车为主导，而国产新能源轿车让市场格局发生了巨大转变，2024年4月第一周（4月1日-7日）轿车销量出炉，共215款车型，其中41款销量在1千辆以上，新能源车型霸榜，合资燃油车颓势尽显，太惨了，24年4月第一周轿车销量，轩逸跌至第5，艾瑞泽8未进前20。

先来看看榜单前20车型销量，秦PLUS新能源以8119辆夺得冠军，海鸥5407辆获得亚军，速腾3794辆屈居第3，汉、轩逸进榜前5，销量均超3千辆，奔驰C级2873辆，宏光MINIEV、帕萨特均2700多辆，极氪001有2617辆，驱逐舰05有2468辆。

五菱缤果、奥迪A6L均2400辆左右，速腾2356辆，奔驰E级、AION S、海豚、逸动都2千辆出头，伊兰特1809辆，宝马3系、星瑞都1700多辆。

接下来看第21~60名，帝豪1683辆，迈腾1567辆，艾瑞泽8、卡罗拉、雅阁都1400多辆，思域1259辆，宝来、小米SU7、五菱星光、威朗均1千辆出头，凯美瑞只有968辆，亚洲龙、天籁只有700多辆。

下面来看第61~120名，高尔夫、宝马5系都600多辆，雷凌只有591辆，马自达3昂克赛拉、零跑C01、风云A8均400来辆，银河E8、Polo、艾瑞泽5都超300辆，飞度、小鹏P7、沃尔沃S60只有200多辆，索纳塔、标致408、林肯Z仅100来辆。

最后121~215名，余下近100款车型销量不足百辆。